【網路人氣產品top10】從需求到設計：如何設計出客戶想要的產品（十週年紀念版）~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 大約有90%的產品開發案是失敗的，其中30%並沒有開發出任何產品，其他的雖然有產品問世，但人們不喜歡，或從來不使用；即便使用了，也是毛病一大堆。
好康活動
做好需求分析，是新產品成功的關鍵
本書是暢銷書《你想通了嗎？》兩位作者又一傑作。他們總結與各大小企業合作60餘年的經驗，來探討新產品開發過程中最困難的部分——如何設計出「高品質」的產品或系統。在本書裡，「品質」的定義是：「符合客戶的需求」。
為什麼有那麼多新產品的專案會胎死腹中？為什麼新東西要符合客戶的需求這麼難？由此看來，客戶需求、品質、與客戶溝通、設計等等環節，都大有學問。而且，可能客戶「自己都說不清楚自己要什麼」。
熱賣商品英文團購熱門產品因此，要做出客戶想要的產品或系統，不僅需要專案管理的技巧，還要先做好「客戶需求分析」，這就是本書的主題，內容包括：需求要件（requirements）、減少語意曖昧（ambiguity）、使用者參與、激發概念的會議、專案命名、調和衝突、客戶要什麼（功能、特性、限制、偏好、期望）、技術審查、測試使用者滿意度、黑箱測試等等。還有許多實際案例，以及豐富的心得分享與建議。
本書中提到的技巧，曾經成功運用於許多產品或系統──包括電腦硬體、電腦軟體、汽車、家具、建築、消費性產品、書籍、影片、訓練課程等等。
首選本書對於新產品專案的所有利害關係人——團隊成員、客戶、使用者、還有必須綜觀全局掌控進度的經理人，都大有幫助。本書可以幫助你有效帶領團隊，讓新產品專案邁向成功！
便宜名家書評：
如果你想要開發一樣新產品，你應該讀這本書。──Watts S. Humphrey, 卡內基美隆大學軟體工程學院
享好禮高斯和溫伯格……點出了產品開發過程中，最隱微但最重要的環節：對於需求要件必須有適當的了解。本書運用啟發性的實例，提供了一整套的工作方法。──Barry Boehm，加州大學洛杉磯分校，《軟體工程經濟學》作者
銷售排行榜對於系統分析師的智識提升很有幫助。──Tom DeMarco，知名軟體顧問，《Peopleware》、《最後期限》作者
看過本書之後，你永遠不會再相信「過時的需求要件」──不論是誰交給你，或給你的時候多麼嚴肅認真。有了這本書，你可以自己去發掘真正的需求要件。──Ken de Lavigne，IBM品質學院資深成員
開店送禮推薦
書名已明確指出，要有高品質的設計，必須先做好客戶需求分析；內容涵蓋其社會的、心理的和智識的過程與實務。高斯和溫伯格是這領域裏經驗豐富的高手。──Harlan D. Mills，佛羅里達理工學院教授
熱賣產品
這是我們長期渴望而且迫切需要的書……也是第一本討論如何溝通產品的需求要件的書……以確保產品有價值。──Judy Noe，The Strategic Advantage合夥人
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本書從流程的觀點，來談如何明確地掌握客戶的需求……透過生動的例子，直言不諱而且易於了解。高斯和溫伯格清楚說明，需求要件作業不只是一項管理工具，也是開發新產品的驅動力。──Gabriel A. Pall，朱蘭學院副總裁
商品訊息簡述:
作者： 唐納德‧高斯, 傑拉爾德‧溫伯格
新功能介紹- 原文作者： Donald C. Gause, Gerald M. Weinberg
- 譯者： 褚耐安
- 出版社：經濟新潮社
新功能介紹 - 出版日期：2017/10/14
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民汐線盲腸說 朱立倫遺憾 柯文哲：中央應整合 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
捷運民生汐止線紙上談兵多年，台北市長柯文哲在議會備詢時脫口說，民汐線是沒用的「盲腸」；新北市前市搶先看優惠網站長朱立倫昨在臉書批「遺憾」，柯文哲表示，光做這一小段沒有交會站，效果不好，這種涉及跨縣市的捷運線，應該由中央整合。台北市長柯文哲把捷運民生汐止線比喻成沒有用的「盲腸」，柯補充說，光做這一小段沒有交會點，效果不好，涉及跨縣市的捷運線，應該由中央整合。 記者戴永華／攝影 分享 facebook 柯文哲前天質詢時脫口說民汐線是「盲腸」、「沒有用」；對此，朱立倫昨天在自己的臉書粉絲頁舉出三環三線為例，批評柯文哲及總統蔡英文對大台北交通的態度，是「同款的傲慢」。. } }); } 據了解，討論10多年民汐線新北市端的環評已通過，目前還差台北市端的環評，新北市長侯友宜先前曾表示，盼能一次核定，分頭興建，一核定就先從汐止做到北市東湖，並表態這條對他來說是非做不可。針對柯文哲「盲腸」說，朱立倫表示「很遺憾」，「完全忽略廣大汐止及內湖居民交通需求」，也無視整個雙北捷運路網的全面性，「充滿本位主義與天龍國人的高度傲慢」。朱立倫更點名蔡英文在競選2010年新北市長時，也曾說過三環三線是「吃不起的大牛排」產品。朱說，蔡、柯兩位雖然已分屬不同陣營，但對改善大台北居民交通上所展現的態購買搶先看度，卻是同款的傲慢，讓人驚覺「蔡、柯原來都一樣」。朱立倫昨到新北市新店國校里擔任環保志工。記者施鴻基／攝影 分享 facebook 柯文哲昨天到宜蘭下鄉了解地方農特產，他表示，民熱銷產品網路人氣產品top10生汐止線從新北市到台北市，目前的規畫幾乎沒有什麼交會站，很難轉接，單獨做這樣一段，效果不好，所以這種捷運線都不是單獨北市、或新北市甚至是基隆市，中央應該要整合。柯說，以他的立場，最便宜最有效可以解決汐止線的方法，是從南港展覽館往前延伸5公里到汐止，這樣估計90億元就可把整個系統做起來，汐止可順著板南線進去北市，對他來講這是最有效，但對新北市來講可能不見得是這樣，可以個別討論。
川普視察南北卡羅萊納州 颶風災情重
颶風佛羅倫斯重創美國東南部，粗估經損達到220億美元，並且造成37人死亡，1萬5千人被迫住在庇護中心，超過20萬人無電可用，北卡、南卡羅萊納州災情最嚴重，不少城鎮洪水還沒退。有鑑於前兩次風災，遭批缺乏同理心，美國總統川普這回到災區視察，不忘擁抱災民，沒想到他慰問民眾的對話，又再度引發議論。
美國總統川普，週三從華府南下，視察遭佛羅倫斯颶風肆虐後的南、北卡羅萊納州，首站先聽取最新災情匯報，強調會全力協助救災。
美國總統 川普：「那些失去摯愛親人的家庭，全美國與你一起悲傷，我們為你心碎，願神祝福你，我們絕不會忽視你們的損失，不會坐視不理，我們會陪在你們身邊。」
佛羅倫斯颶風，上週末侵襲美國東南岸，造成37人死亡，其中27人在北卡遇難。儘管風暴已經遠離，但是至今仍有一萬五千人痛失家園、被迫住在庇護中心，超過20萬人無電可用。
美國總統 川普：「華府與你們在一起，川普與你們在一起，我們百分之百與你們同在，我們會挺過難關。」
此行明明是要勘災、探視受災戶......
美國總統 川普：「大家都還好嗎？(歡呼)」
卻彷彿又成了川普競選造勢的場子。
美國總統 川普：「我們會讓美國再次偉大！」
川普來到其中一個受創最嚴重的北卡城市─新伯尼爾(New bern)，發現有位災民的後院，遭大水沖上來的船給撞毀，國人遭逢天災打擊，身為國家元首當然得關心一下。
美國總統 川普：「這是你的船嗎？還是變成了你的船？」
災民：「不，這不是我的。」
美國總統 川普：「至少你現在因此得到了一艘好船。」
災區現場，川普也加入義工行列，給身旁的小男孩擁抱、加油打氣，一同發放免費餐點給災民，不過他的這句話，又引發講話失禮的批評。
美國總統 川普：「拿好了嗎？希望你過得愉快喔。」
而就在他出發勘災的前一天，特地錄了一段影片，要讚揚救災人員，但脫口而出「最潮濕的風暴」，立刻被網友吐槽為「廢話金句」。
美國總統 川普：「(佛羅倫斯)是最強勁的颱風之一，從水的角度來看，這是我們見過最潮濕的風暴之一。」
儘管淪為笑柄，但是佛羅倫斯颶風帶來超過1千毫米的降雨量，的確不可小覷，南、北卡多個城鎮積水未退、交通受阻，甚至威明頓市兩條聯外道路遭大水沖斷，一度成了孤島。然而，危機尚未解除，因為河道水位正持續上漲。
美國主播：「官員警告，當河流水位上漲、氾濫，洪患恐怕持續惡化，北卡羅萊納州最長的河流─開普菲爾河，今天(9/19)早上水位超過60英尺，是正常水位的4倍高。」
這場風災帶來的損失，粗估達到220億美金，成了美國史上經損最嚴重的十大颶風之一。很多人疑惑，佛羅倫斯登陸時，已經從四級颶風減弱為一級，但是為何破壞力不降反升？
美國喬治亞大學氣象學者：「像是佛羅倫斯或是哈維這樣的颶風，太過注重它們的級別是很危險的，這些風暴帶來的影響比風速更廣泛。」
美國使用薩菲爾─辛普森等級(Saffir-Simpson Scale)，按照最大持續風速，把颶風分成五級，不過氣象學者表示，這種評定方法，僅列入風暴一部分的資訊。比如說，這次很多人被「一級颶風」的說法誤導，選擇留守家園，但沒想到風暴速度減慢、長時間盤旋，反而帶來更致命的風暴潮。
美國喬治亞大學氣象學者：「我們需要一種看得出降雨、風暴浪潮以及龍捲風等各種影響的評量，而不僅僅是風力。」
學者表示，風暴造成死亡和大量破壞，將近9成是洪水所致，隨著全球暖化，颶風挾帶的水量也有增加的趨勢，呼籲調整現有的颶風分級標準，才能更全面防範未然，應對天災。
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