【省錢王】向CEO學習領導力~必看好書
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商品訊息描述: 新上市網購人氣商品做為一名卓越的領導人，領袖氣質比權力更重要！走動指導，充分授權，建立楷模領導，有恩部屬，共創願景，激勵部屬成長，展現獨特的領袖魅力與特質，有效帶領團隊提升績效與POWER，挑戰無限新未來！21世紀是領導代替管理的時代，面對詭譎多變的經營環境，有的領導者可以帶領團隊突破難關，有的則是挑戰未果而一蹶不振，這其間的關鍵就在於領導力有沒有發揮它的魅力與POWER。其實，展現獨特的領導魅力並不難！世上許多問題都可以迎刃而解，關鍵只在於你是否能掌握訣竅、學會技巧。身為領導人，你如何擘畫企業的未來？做為職場老將或新秀，你如何定自己的格局？優秀的領導人不只要帶領部屬固守現況，而且還要能夠掌握市場方向，充分授權，激勵部屬成長，有效帶領團隊，擴展事業新紀元，挑戰新未來。本書歸納了成功領導者必備的十大行動準則，告訴你如何透過有效的方法來鼓舞員工，並且激勵他們追求卓越績效，在公司上下的階層中，注入成果導向式的領導模式，提高每一個層級的生產力。在知行合一的行動落實下，建立楷模領導，帶動團隊成長突破，更讓自己魅力四射！作者簡介林家泰畢業於英國倫敦Thames Valley University。美國DDI公司授權講師，有五年的人力資源顧問和專業培訓師的經歷。曾就職於多家國際公司，現任某跨國公司的專業人力資源經理、幾家公司的外部董事。相關著作：「卓越的領導力」。
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作者： 林家泰
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
機器人點、送餐PK車體沙發！ 車展間拚多元
車商拚來客數，不只要提升車體性能，周邊服務也要進步。有車商在維修中心，引進AI人工智慧機器人，可以協助點餐，和小朋友遊戲，相當吸睛。另外其他車商則是和家具設計合作，推出跟車體同比例造型的沙發、桌椅，把車子融入生活，同樣也成功增加1到2成來客。
智慧機器人：「來賓您好，請按下按鍵讓我來為您點餐。」
開口詢問點餐需求，智慧機器人走進車商維修廠，幫車主提供智能服務，包含點餐、遊戲，用智慧裝置一手搞定。
知名車商維修廠，引進AI智慧機器人，車主按下桌上的呼叫按鈕，機器就會走到座位邊，協助完成點餐，還會紀錄車主前次點餐的紀錄，另外也周末也提供遊戲服務，讓小朋友玩得盡興，整個展場不像車商維修中心，反而更像精品咖啡廳。
民眾：「應該是說他滿淺顯易懂，QR CODE一掃，他就會教你步驟，按一個按鈕然後點餐，去冰無糖，比人工還好用。」
車商副廠長蔡國濱：「其實一般來講，我們現在星期一到星期五來客數，一天大概有70人左右，星期六其實都是破百的。」
記者藍于洺：「知名車商結合家具設計，可以看到這組沙發，不管用的材質跟皮革，都是比照真的車來做原料設計，而且看起來相當時尚。」
另外一家知名車商，則是和家具設計合作，把車體設計融入沙發家具，像前這款沙發組，材質跟皮革完全比照真實車體，讓民眾坐沙發就像在開車，另外客廳中的桌子，採用輕量化的車殼設計，單手就可拿起主打多元設計，吸引車主目光。
設計總監Allen：「就是說我們可以提供說，與眾不同設計的設計家具，折扣是結合我們真實的車體，去打造手工打造出來，手工的一個藝術。」
異業結合提供多元服務，科技智慧結合車商銷售，業者表示，相互拉抬的確讓顧客，成長一到兩成，車商拚場不再侷限在車型，提升周邊服務，成了新型態的銷售服務。
生態調查沒做 屏東興海漁港擴建環評挨轟
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
20日下午環保署進行「興海漁港」擴建計畫環評第一次初審，此案卻挨初審小組大批，連開發計畫都還沒有確定，基地範圍都不知道，要如何審，這樣的程序應該好好檢討。環委紛紛認為此案應該早日重做，卻面臨法規上不能直接退件或認定不應開發，而只好給出再一次補考的機會。
興海漁港位於屏東縣滿州鄉，屏東縣海洋及漁業事務管理所表示，由於漁港港口朝東，北外堤防遮蔽不足、南消波堤又無法有效阻擋西南氣流與颱風，導致泊區與航道容易受到東北季風、西南氣流與颱風影響。不但在2013年天兔颱風中有八條漁船沉沒，且船席不足使用，當地居民多次要求盡快改建。
雖然在書面回應中，面對委員提問，海洋及漁業事務管理所表示，興海漁港將作為漁汛時期中繼港。屏縣府更表示，這裡未來將是黑潮發電重要的基地港。但此案遭小組砲轟在許多項目都說明不足，例如擴建後如何增加航道穩定度、增加港區航席數的必要性，而無法說明其開發效益。環委劉希平更提醒，碼頭開口成喇叭型，並非安全的設計，就因為漁民為了方便而要求就這麼做，也需要對安全、可能造成的港域淤積，提出因應對策才行。
王价巨注意到當地居民高達98％幾乎全面支持此案的狀況，但他亦提醒，並非擴建了以後就完全不會再有東北季風、西南氣流與颱風。碼頭的開口設計可能衍生共振效應，且當地有海嘯的可能，但開發單位卻沒有讓民眾知道可能面臨的風險，這樣的風險溝通沒有做足，民眾並沒有完全知曉風險的存在，開發單位有必要盤點開發後可能的殘餘風險。
「還沒有調查就說影響輕微！」李克聰也指出，此案並沒有提出任何生態上的調查。然此案在北邊新闢泊區、廊道，將有浚填工程，也會因此挖除珊瑚礁，應該要詳細評估海域生態的影響與因應。對可能影響潮間帶、亞潮區等區域的生態，提出調查。
此案所在地目前正在進行第四次通盤檢討，且涉及了墾丁國家公園、林務局等機關，但是屏縣至今卻還沒有取得他們的同意，也還無法明確說出基地範圍，讓委員大表不滿，直問這樣的狀況要如何審查？甚至多位委員表態，此案應該收回去重做才是。
不過，環評法規中若要求「退回」目的事業主管機關，必須是開發單位沒有做好補正，若要主張「不應開發」，目前卻因為開發單位沒有進行調查，而還沒有明確理由可以這麼認定，因此讓此案還可補件再審，需要在11月底前補足調查等資料。
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