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股海指南針／台商回流概念 大盤及時雨 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
美中貿易爭端突然升溫，讓原本復甦中的景氣亂了套。根據國發會公布，4月份的景氣對策信號續呈黃藍燈，綜合判斷分數為21分，較上月增加1分，雖未惡化，也沒有好轉，而領先指標不含趨勢指數為102.47，較上月上升0.85%，有增溫的跡象。然而，台灣經濟研究院的「5月份景氣動向調查報告」顯示，4月製造業、服務業、營建業三項營業氣候測驗點同時走低，透露出經濟成長的腳步並不一致，方向不明。. } }); } 特別提醒的是，上述兩者為4月份的調查，當時的經濟確實出現回升動能，可是美東時間5月5日下午，美國總統川普透過推特宣布，對中國2,000億美元進口品課徵的10%關稅稅率將在5月10日調高至25%，震驚全球，因此，後續的總經數據如6月初公布的PMI（採購經理人指數），會較為貼切當下政經環境。看起來，目前一般民眾影響還不是非常顯著。美國經濟諮商理事會委託知名市調機構尼爾森調查，構成消費者信心指數，5月份初步結果的調查截止日為5月16日，最新數據為134.1，較4月份的129.2上揚，現階段衝擊較去年第4季為低。股市也有類似的團購熱門產品人氣產品反應，中國股市在五一長假後，5月6日開市，川普丟出震撼彈，滬深兩市跳空開低，由4月底收盤的3,913點，到5月27日的最低3,556點，跌幅約9.12%，把去年12月起漲的2,折扣最新935點上漲到本波最高的4,126點回檔修正二分之一，由均線觀察，力守和年線交叉向上的半年線，較去年底抗跌。台股在5月29日才剛出現10,227點的本波新低，在本月的最後一個交易日（5月31日）大漲115點重新站回位於10,417點的年線之上，暫時擺脫破底的危機，表現亦較去年第4季具韌性。台灣加權指數周五能強勁反彈主因在於外資翻賣為買，去年美中貿易戰在10月份引爆股災，外資在台股單月賣超達新台幣1,429億元，為2011年8月歐債危機以來最大金額，今年5月外資賣超達1,449億元，已經超越去年10月的規模，本波減碼還翻空為多，反彈應是合理。本日限時刷卡優惠長期來說，台灣經濟的關鍵時刻已經出現，美國聯準會（Fed）最新報告分析，美中關稅戰最可能的結果是，美國商品更加昂貴、中國因企業外逃導致就業降低，可能將市占讓給價格更高但不收關稅的亞洲競爭對手如韓國、台灣和東南亞。數據顯示，去年9月底美對中祭出第三輪調升關稅後，美國從中國的進口量下滑，從台灣、越南、韓國的進口則上升。根據經濟部統計，推出「歡迎台商回台投資行動方案」以來，共通過66家台商比價特惠回流，累積投資逾新台幣3,300億元，預估可帶來超過3萬1,300個本國就業機會，這對長期面臨資金和人才外流的台灣來說，是「天降甘霖」。初期先以活化原有廠區為主，需要政府協助的為人力招聘，這對就業率甚至於薪資提升會有所助益，中長期而言，將會對整體消費、住宅、工業區等帶來人流和金流的活水，這是不可忽視的力量，營建指數創2015年6月以來最高，指標股如華固、長虹、冠德等表現強勁，資產、機械設備、系統整合、風電業者，亦有需求浮現；生技醫療、休閒食品屬於民生需求，低檔有限。（作者是資深證券分析師）
屏東公勇路拆遷案 反徵收戶要求公布3.4億徵收經費明細
2018年08月10日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴屏東報導
屏東市公勇路拓寬工程不同意徵收戶，上月16日凌晨遭縣府拆電表要求簽署自行拆遷同意書，引發迫遷爭議。屏東車站高架化後，因都市計畫要將原公勇路北側住戶部分拆除，新建12米道路，但住戶不滿徵收程序不顧民眾生存財產權，強調該都市計畫資料過時、錯誤，道路開通規劃不符必要性，且台鐵鐵路高架後有大片公有土地不用，卻要強拆民宅，因此成立自救會，為反不當徵收持續抗爭一年多。
屏東縣政府事後澄清，公勇路徵收案並無強拆迫遷一事，強調徵收程序公開透明，且都市計畫經縣府及內政部都委會審議通過，縣府並將徵收經費從原本1.8億元增加至3.47億元，其中工程款僅佔2000萬元，3.2億元全部都是土地徵收及地上物補償金，高於該區域平均市價，強調徵收合法及合理。
不過，昨（9）日反不當徵收自救會與縣議員蔣月惠共同召開記者會，抨擊縣府用徵收經費來模糊強徵人民私有土地的不當程序，要求縣府公布徵收經費明細，到底所謂的3.47億元徵收經費用在哪裡？
蔣月惠表示，公勇路預計徵收21戶，僅800公尺，縣府擴增3.2億元經費是如何編列的？又是以什麼法條追加預算？蔣月惠日前行文要求公布明細，說明經費如何分配，但縣府以個資法為由，表示無法提供。
自救會質疑，縣府對外表示徵收經費3.2億元，平均每戶分得1500萬元，事實上，住戶根本沒有拿到這些錢，卻莫名在網路上受到一般民眾的攻擊。
自救會副會長陳麗玥說，她懷疑這是縣府故意製造的手段來模糊焦點，讓民眾認為反對戶拿了很多錢卻不願搬遷。他們要求縣府公布所有經費明細，依照地號列出各筆土地的補償金額，讓公眾了解實際經費運用，莫讓居民遭受污名化。
此外，自救會在記者會中，仍重申拒絕私有土地被強制分割徵收。
「從頭到尾就是不讓你拆，不管多少錢，我就是不願意拆。」7月16日被縣府拆下電表的反對徵收戶徐明山氣憤地說，「我不知道這個徵收圖利了什麼財團，但是絕對是圖利政府。鐵路高架後，公有土地這麼寬又不用花錢徵收，政府不去蓋馬路，卻要來徵收私有土地，這是什麼政府？」
公勇路徵收戶共21戶，其中已有14戶同意徵收，像徐明山這樣的不同意戶有7戶。不過徐明山解釋，同意徵收的多是小坪數，每戶只拆除2-3坪，對其建物及原本生活影響不大，然而不同意戶必須整棟拆除，或2/3以上建物被拆，剩下的僅有土地，政府也不同意讓居民重新整建，而變成無用畸零地，只能拋售。他們對此不滿，「房子被拆了，政府不保護我們，說什麼安居樂業！」
屏東火車站周邊都市更新計畫，不只徵收拆遷公勇路，還包括位於前站的光復路和柳州街住戶，總計徵收37戶，其中16戶不同意戶成立反不當徵收自救會。
自救會會長林寶戀批評，屏東縣政府都市計畫所規劃的人口和交通流量都不符實際的數字，且未來人口會更少，卻用擴充的數據訂定都市計畫，為了火車站的商業開發、道路拓寬，強徵自日本時代就在此生活的私有土地。
她回想7月16日清晨遭大批警力擋在公勇路外不得進入，工人強行拆除電表時驚恐的現場，擔心縣府隨時會再來拆房子。「我們不是牴觸戶，自始自終都反對徵收，如今土地卻被政府分割，要拆遷時說土地是政府的。這些土地是我們自己賺的，政府應該保障我們的生存財產權，不是迫遷我們。」
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