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作者： 李樑堅
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降成本?顧安全? 航空業者兩難 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
彭博資訊1日報導，根據最新統計，去年死於空難的人數創四年新高，搭乘飛機超值推優惠專區似乎變得比以前更危險，而這很難只怪罪波音737 MAX客機。國際航空運輸協會（IATA）指出，去年全球幾乎每個地區的飛機失事頻率增加，且共計523人罹難，為四年新高。今年3月衣索比亞航空及5月俄羅斯航空（Aeroflot）的兩起空難，對航空業無疑是雪上加霜。. } }); } 有鑑於此，飛航安全儼然成為今年IATA年會的焦點議題。然而，在航空旅遊需求勁增及廉航崛起之際，如何壓低成本及兼顧安全，已成為航空業者的兩難。IATA 1日在南韓首爾舉行為期三天的年會，為波音737 MAX接連發生彌月送禮推薦熱賣商品英文兩起空難以網購人氣產品來航空業最大一場集會。該協會的航空公司會員負責全球逾八成的空中運輸。IATA預期，未來20年空中旅行的需求將成長一倍，同時帶來商機與挑戰，也使得航空公司、飛機製造商及監管機構在後面苦苦追趕。隨著以便宜機票為賣點的廉價航空大舉搶客，傳統航空公司壓低成本的壓力與日俱增。飛行安全的問題也浮上檯面，不論是機師訓練或機艙新增的功能，都需大筆資金省荷包享好禮，投入在安全方面的資源自然受限。此外，愈來愈多航空公司向飛機製造商訂製符合旅遊潮流的機款，也增添飛安疑慮。 CAPA資深航空顧問湯瑪士表示，在有限的預算內及時交機對波音及空中巴士造成壓力。例如，澳洲航空公開要求兩家飛機商在2022年前生產一款20小時直飛雪梨與倫敦的飛機。
NBA／投籃失憶症？福茲：只是受傷
因為10月初即將造訪中國舉辦海外熱身賽，七六人日前提早舉辦新賽季的媒體日活動，2017年狀元後衛福茲（Markelle Fultz）也親自回應了關於自己「投籃失憶症」相關問題。
將福茲上季投籃姿勢扭曲變形歸咎於「投籃失憶症」，是其暑假合作的知名私人訓練師漢倫（Drew Hanlen），他過去在接受網路廣播節目訪談時說：「對於福茲來說，顯然他這是典型的『易普症（Yips，即俗稱投籃失憶症）』例子，他完全忘記該怎麼投籃，而且整個投籃姿勢目前存在好幾處不順暢之處。」
福茲在媒體日當天卻對漢倫過去說法做出澄清，他並不認為自己狀況是因為「投籃失憶症」造成，聲稱漢倫這番說法是「用詞錯誤」，且強調：「我上季遇到的狀況是受傷，這點我必須要跟你們說清楚。」
無論到底福茲投籃姿勢扭曲變形是心理層面或肩傷的生理層面影響居多，他現在都有信心自己已經擺脫過去這些種種陰霾，福茲說：「今年夏天的重點就是讓我把投籃姿勢還有信心找回來，我認為經過一夏努力後收穫非常多，而現在就要開始訓練營了，我也對自己狀況很滿意。」
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