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商品訊息簡述:
作者： 盛安之
新功能介紹- 出版社：菁品文化
新功能介紹 - 出版日期：2016/03/09
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
翠峰往合歡山路斷 豪雨淘空挖出大洞
台14甲線合歡山公路18.6k翠峰路段，因為連日豪雨造成路基掏空，路面出現一個大洞長達10幾公尺還持續坍方。目前翠峰往合歡山，道路中斷，工務段得花一兩天先搶通，復建工程要更久，清境以下不受影響。
柏油道路上有如天坑一的大洞，探頭看，洞底好深地基已經被掏空，還持續在崩塌。
記者vs.埔里工務段長：「碰！小心！小心！持續在崩，對！對！」
這是台14甲線合歡山公路18.6K翠峰路段路基被淘空，車輛無法通行，目前交通中斷。機具已經進駐搶修，不過坍方情況嚴重。
公路總局埔里工務段長陳黃全：「路基淘空的程度一直在擴大，目前已經波及到我們，最內側的坡腳的位置。」
工務段在30號深夜11點，緊急封路管制，因為連日豪雨，造成溪水掏空路基，掏出了地洞。這段路寬原本6米半，路面已經剩下不到一半。
掏空的大洞長12m、寬4m、深達14m，清境翠峰往合歡山道路中斷。管制範圍從33公里處的松雪樓，到18公里處的翠峰。上山的民眾有騎單車、有路過，到了現場才知道此路不通。
民眾vs.記者：「去武嶺 你知道前面不能通嗎？不曉得。」
民眾：「等一下就要下山了，剛剛很多騎車的車友也是騎到這邊而已。」
工務段勘查現場，計畫一兩天內，先穩固內側道路搶通，但是路基部分，坍塌最暢銷產品暢銷產品太嚴重，復健工程，得先研議工法發包進行，時間會比較久。除了上合歡山受到影響。還有梨山地區的出入。
原本從梨山可以走台14甲經合歡山或中橫便道經谷關，現在這兩條路都因為豪雨中斷，目前要下山只能從台7甲往宜蘭或台8線往花蓮。到台中得繞過半個台灣，但從台中到清境沒有問題。
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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