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CP值超高作者簡介林水波限時商品特惠活動學歷美國匹斯堡大學公共政策博士現職
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考試院研發會委員
文官制度季刊主編
政策與人力資源主編林皆興學歷
英國曼徹斯特大學經濟研究院經濟學哲學博士現職
義守大學公共政策與管理學系副教授兼主任
區域治理與發展研究中心主任
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義守大學公共政策與管理學系助理教授
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作者： 林水波、林皆興、李柏諭
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
跑步知識／ 提升跑步經濟能力的策略 | 路跑 | 運動 | 聯合新聞網
如何有效提升跑步經濟性 (Running Economy)？. } }); } 對了，先說清楚，今天不是要教你怎麼靠跑步來賺錢喔!!但其實也不否認你很可能因為跑步經濟性的提升而跑更快贏得比賽，然後賺到錢….那麼到底甚麼是跑步經濟性？談到經濟，我們都知道有收入有支出，收入-支出後才是我們真正的資產。當然希望財產能累積越多越好吧？誰會想要頻頻負債？當收入都相同時，經濟性就是你的開銷支出，經濟越好的人代表開銷較少，很省吃儉用，自然而然會累積較多的財產留給日後使用。更貼切一點可以比喻為車子，車子在一定的速度下有一定的耗油量，通常車速越快會越耗油，而經濟性好(性能好)的車子在同樣車速下相對會較省油。因此跑步經濟性就是在一定跑速之下所持續消耗的穩定能量。通常以攝氧量(VO2)做計算。今天當你跑步經濟性越好，也就是說你可以在同樣團購熱門商品省錢達人高速的情況下跑得更省力，更持久。如果今天馬拉松要跑2小時內，算一算這樣每公里至少要跑在2分50秒內才有機會達成。超值推超實用也就是說在這麼高速且能源(肝醣)有限的情況下一定要盡可能的越省力才能維持2小時阿!!!大家應該很常聽到長跑運動員要跑得好要有很高的最大攝氧量(VO2max)。最大攝氧量就好比車子的引擎馬力，引擎馬力越強的確速度可以催得越快，但不代表在高速下一定持久。想想有兩台跑車，一台可以開到220km/h但只能維持20分鐘就沒油了，另一台怎麼開都開不到200km/h，但卻可以在180km/h維持一小時，距離一長你覺得開哪台比較有利？所以通常菁英選手擁有差不多的最大攝氧量與體能，所以決勝的關鍵常在於跑步經濟性。可以看到兩位國際級的10km菁英選手，有相同的最大攝氧量，但比較在同樣18km/h的速度下，卻有不同的攝氧量。同樣速度下攝氧量愈小，表示跑得越省力，跑步經濟性越高。結果也發現選手1的10K成績比選手2快了一分鐘。其實影響跑步經濟性的因子非常的多種，訓練方式、身處環境、生理素質、生物力學因子、體重、甚至四肢重量等等都對跑步經濟性有一定程度上的影響。重點來了!!!! 到底要如何改善這些影響因子呢？本篇就要來教大家幾種科學研究證實有效能提升跑步經濟性的方法!!!1.耐力訓練平地或緩坡高強度間歇訓練(非全速衝刺間歇)因為當身體在最大速度下時，此時姿勢很難維持在最省力的狀態。高強度間歇(HIIT): 3-4分鐘/趟，約4-6趟。訓練強度: 95-105%VO2max (全速衝刺強度約170% VO2max以上)。 分享 facebook 2.大重量訓練主要能改善下肢協調性和肌肉的共同激活，增加神經適應以徵招更多的肌肉單元發力，增加腿部剛韌度並減少站立時觸地時間，使得透過彈性反衝以加速從腳在空中到推進階段的這段過渡期。說這麼多其實就是能訓練肌肉更有效率的發力前進。主要目標為提升肌力，重量必須夠重(＞85%1RM)，每組3-6下，休息時間長(約3-4分鐘)，組數約2-3組重量太輕、休息過短、組數過多，容易變成以肌肥大或肌耐力為目標的訓練喔!3.增強式阻2018熱門產品活動產品力訓練增強肌肉爆發力，增強肌肉剛性並減少觸地時間且更省力。可透過跳箱、負重跳躍、抓挺舉等爆發式的重量訓練。但研究網拍熱門產品網路熱賣產品發現大重量訓練還是比增強式訓練較能提升跑步經濟性。4. 高地訓練能改善氧氣輸送和利用，並提高代謝糖源的效率以及肌肉緩衝酸性的能力。 許多研究發現高地訓練後回到平地比賽並沒有顯著提升跑步成績，可能原因為訓練週期或比賽時間點不對，以及在高地訓練期間的長短也會影響。建議高度:1700-2500m高地，持續四周，回到平地後兩周內調整進行比賽。5.柔軟度訓練沒想到研究發現下肢柔軟度越差跑步經濟性越高(呈負相關)。主要是可以在下肢儲存較多的彈性能量導致跑起來較省力。但相反的在臀部肌群就不一樣了，臀部肌群柔軟度提升會有較佳的跑步經濟性。跑前拉筋對跑步經濟性的影響不大，但拉筋有其他好處，例如:可以放鬆肌肉並預防受傷甚至加大活動度，使最大步伐增加。6.營養補充膳食硝酸鹽吃進體內可被細菌還原產生一氧化氮，可促進血管舒張、增進能量代謝效率(增進粒線體氧化磷酸化效率進而減少氧氣的消耗)。豐富膳食硝酸鹽食物來源:甜菜根、西芹、菠菜等等。有效劑量: 5–9 毫莫爾，補充時機: 運動前60-90分鐘。咖啡因可提升神經肌肉控制能力與呼吸效率，也有助於心靈上的提升。有效劑量: 每公斤體重3-6毫克，補充時機: 運動前60分鐘。7. 輕量且緩衝能力好的跑鞋這應該是最簡單的提升跑步經濟性的方法了，就是找到一雙適合自己且穿上他能更輕快自在的跑鞋。最後，統整提升跑步經濟性之方法:想要跑得更快，跑的更遠嗎??當你知道如何在高速下跑的更省力，將會離你的個人最佳(PB)越來越近!!!
產業缺才找僑生？ 陳博志：某些學校將從賣文憑變成賣身分證
黃昆輝教授教育基金會舉辦「是教育沒有培養出人才，還是企業沒有善用人才？」焦點座談會，針對當前台灣「學用落差」問題進行探討。（攝影／賴怡君）
當前台灣許多產業正面臨缺人才、缺工的困境，對此，政府的改善方案是想從國外招攬人才前來填補空缺，在「新南向政策」的框架下也鼓勵雙向交流，希望能吸引東南亞的優秀人才來台。
行政院長賴清德日前表示，國發會正在草擬「新經濟移民法」的法案，也已被列為優先法案，「讓符合條件的來台學生可留在台灣就業，學得專業或經營方式，使他們未來的出路更寬廣，有多重選擇。」對此，教育部現在也推動「新南向人才培育計畫」，欲擬定高中職僑外生畢業後，若在台灣工作7年，有望獲得我國永久居留證或身分證。
然而，一昧地鬆綁國外人才來台，是否為解決問題的根本之道？黃昆輝教授教育基金會舉辦「是教育沒有培養出人才，還是企業沒有善用人才？」焦點座談會中，總統府資政陳博志表示，台灣缺人才的問題背後是嚴重「學用落差」現象，需要政府、教育界、企業界一齊改善；而從國外招募來的人才得注意類別是否重疊，「這些華僑想來台灣，有些來的是看到台灣薪水比他那裡（國家）高，所以才願意來，但來的不一定是台灣缺的人才，結果變成進來搶工作。」
目前政府規劃要讓僑生留台工作7年可以入籍，主要理由就是要增加中階人力給企業用，不過這個政策也可讓因為少子化辦不下去的某些大學得以存活，若政府盲目地鼓勵外僑來台工作，陳博志認為，「某一些現在在賣文憑的學校，將來會變成在賣身分證。」
缺人才背後的「學用落差」問題
「過去這幾年，青年人薪水低、失業率高、經濟成長緩慢，但是在人才這部分，企業界說都是年輕人和教育部的問題，年輕人說都是企業的問題。」陳博志認為，人力其實很多種，企業也很多種，產品很多種，所以人力供需失調問題，人力需要分門別類，有些類別人才訓練不夠，有些類別訓練太多，有些類別就是沒有企業來運用。「我們企業界、教育界都有很多需要改的地方，希望不要那種互相推卸責任，每個人都有必須要改的地方。」
「人才就是供需問題，供過於求，人才一定低薪，供不應求，一定高薪。」師範大學教授范世平表示，1996年，當時台灣社會、政府都鼓勵廣設大學，然後社會當時風靡什麼，大學就廣設相關科系。「媒體常報蘇貞昌、阿扁，結果到處都是法律系。」接著服務業興起，「廣設餐飲系、觀光系，唸到餐飲博士，你會比國中畢業開始學的會煮嗎？」現在則是表演藝術系成立最多，「大家都想成為蔡依林、網紅。」原以為的多贏局面，變成多輸局面，「現在年輕人還是不好過。」
「台灣縱容大學為了要投學生之所好，成立一堆吃喝玩樂科系，軟性科系，不用唸物理化學、數學科系，畢了業找不到工作。政府就是應該做一個宏觀調控，找不到工作的科系，必須停止增加招生。」范世平認為政府應該也所控管，然而陳博志補充認為，「台灣是自由國家，很難調控，自由最重要的就是精準資訊。」
「學用落差」解方是…？
面對「學用落差」，陳博志認為，「教育不管怎麼努力，養出來的人，不可能完全符合這市場，因為經濟跟技術都在變，教育不可能先預知，永遠跟上。」所以重要的是這些缺才資訊如何有效流通在企業跟教育界，也分為短中長期的改善辦法。
短期可以從國外引進人才，而長期就是透過台灣教育、企業自己培養，培養人才不僅僅是教育界的責任，企業界能不能提供員工在進修的機會也很重要。而針對現在政府提出的短期改善方案，陳博志認為，「這政策是有問題的，我們有一些辦的不好的學校，訓練出來的學生，我們的企業沒辦法用，很多人失業，自己學生訓練出來的沒有用，難到僑生就好用嗎？」台灣現在的教育體制問題若不先改善，恐怕這些來台就讀的僑生也會落入一樣困境。
政府得盤點目前缺人才的產業，然後將教育引導至該方向，而非一昧地鼓勵僑生來台工作，對此，義美總經理高志明表示，「如果沒有一個很有魄力的政務官，這些談的事情都是…，我認為非常悲觀。」面對當前政府力推的吸引國外人才政策，如何將這些人才引導到台灣缺才的產業中，是一大重要課題。
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