【2019熱銷產品】TRI研究成果精華錄（2003年1~6月）--簡體版~熱銷中
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商品訊息描述: 限定產品省錢方法送禮2019流行產品省錢全球資訊科技產業在2000年泡沫化後，歷經兩年多的衰退與整頓，2003年起再度邁向復甦之路，未來資訊產業充滿商機，但新產品、新技術發展變化萬千，且經營模式與過去大異其趣，專業科技產業研究報告將是廠商擬定經營策略的重要依據。 中國資訊產業近年來進展神速，外國與臺灣的領導廠商相繼匯入巨額資金，在中國大陸各地設立生產、研發與行銷基地，使中國成為資訊產業的『世界工廠』。中國內資企業也同步竄起，在資訊產業，尤其是移動通必看好書訊產業的發展更是突飛猛進，但只限於國內市場的開拓，至於全球市場的開展則尚待積極努力突破。 有鑒於中國資訊產業未來將大力開拓全球市場，本精華錄特別彙集（一）全球資訊產業發展趨勢焦點報告、（二）全球熱門資訊產品發展趨勢、（三）臺灣資訊產業發展焦點、（四）日本與韓國資訊產業發展焦點報告等，希望提供中國資訊廠商高階主管做為研定未來經營策略的重要參考。 本精華錄是拓墣產業研究所首次專為中國IT業界所量身打造，彙集TRI從2003年 1月至 6月的精采圖表與重要研究報告，期望經由本精華錄使業界相關人士對TRI專精的產業分析能力有深刻印象，進而善加運用TRI的產業研究與諮詢服務，發揮TRI對中國IT業界的最大貢獻，達到合作雙方邁向成功的「雙贏」目標！
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作者： 拓墣產業研究所/編
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空污法修法綠讓步 25日順利三讀
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】空污法25日力拚三讀，原本關鍵條文空污總量管制「會同、會商」無共識，國民黨試圖提400案臨時動議杯葛議程，最終民進黨妥協，空污法改為由環保署「會商」經濟部，但仍需報請行政院核准。國民黨也撤案以示善意，順利完成二讀，將連夜拚三讀。除了會同改為會商外，二讀條文規定，企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量，並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。
立法院朝野黨團過去8度協商空污法草案，但9條關鍵條文包括空污總量管制、移動污染源抵換機制等仍未達共識，立法院院長蘇嘉全隨即宣布在下午1時30分處理爭議條文，朝野先進行廣泛討論，並針對保留條文逐條討論，最終上演表決大戰。
針對空污法第9條文，空污總量管制的規定，環保署與經濟部是「會同」或「會商」關係，朝野一直爭執不休。國民黨要求，空污總量管制應由環保署主責，主要「會商」經濟部即可。
國民黨立委王育敏批評，若空污法由環保署「會同」經濟部，未來環保署恐被經濟部架空，空污總量管制審查形同過場。但環保署長李應元認為，空污管制攸關環保與經濟，唯有透過會同才能夠讓權責分明，並沒有權責失衡的問題。
然而，國民黨在下午院會時提出400案臨時動議欲杯葛議事程序，最終藍綠兩黨協商後，民進黨讓步，將環保署「會同」經濟部改為「會商」 經濟部，但加入「報請政院分期分區核定公告實施」意即行政院擁有最終空污總量管制決定權。國民黨也妥協撤案，預計今晚9點以前能順利完成三讀。
國民黨立法院黨團書記長李彥秀表示，雖然民進黨在關鍵時刻做了修正，但卻要請行政院核准，這樣修正恐怕是在打假球。她強調，空污條文應給環保署更多權力，若環保署只要會同經濟部，最後的決定權仍在行政院手上，環保署只會被經濟部牽著鼻子走。
朝野立委大約在下午4時左右進行表決，出席91人中，56人贊成、35人反對，通過民主進步黨立法院黨團所提出的再修正動議內容。二讀條文規定，固定污染源若無法完成指定的削減排放量，應依法改善移動污染源減少的排放量，例如企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量，加速老車的汰換，並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。
條文也規定，新設或變更的固定污染源、無法達成指定削減排放量目標的既存固定污染源，應自固定污染源交易或拍賣取得的排放量、改善移動污染源所減少的排放量等，取得抵換的排放量，並以較低的比例抵換。
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