【不能不逛】野遊筆記：101件山林生活教我的事~暢銷書籍
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商品訊息描述:
荒野將成為最舒適自在的空間，
這就是從《萬葉集》時代流傳至今的野遊魅力！
日本知名自然生態插畫家本山賢司是個極度熱愛露營的野遊生活家！對他來說，到世界各地野遊，每一次都是獨一無二的經驗。
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「野遊」一詞出自西元八世紀《萬葉集》的時代，指的是出訪原野，欣賞大自然景色。本山大叔野遊時不帶相機，他認為用雙眼觀察，把喜歡的景物畫在筆記裡，更能發現許多小細節。因此，野遊筆記就成了每次出遊最珍貴的紀錄。
在本書中，本山大叔將野遊筆記化作101張豐富有趣的自然插畫及101件山林記事，在在透露他對山野的愛與敬畏。有時在山野間巧遇羚羊、丹頂鶴，或嘴裡還咬著牙刷，蹲在潮池邊看魚看到出神；有時跑去夏威夷的雪洞、蒙古的河岸或北歐永晝的草地體驗特殊的野遊經驗；或更多時候，採集各種野菜、涉水抓魚，再就地生火野炊，在遼闊的山林中，吃著香噴噴的食物，再配上一點溫酒，實在是人生一大樂事！
年終募集
快打開《野遊筆記》，徜徉在本山大叔豪邁的文字與細膩的插圖中，一起盡情享受野遊的樂趣與大自然的奧妙吧！
享好禮
名人推薦
王傑、李偉文、張東君
陳一銘、黃一峯、貓毛一致推薦
有的人喜歡在出遊時畫畫，記錄途中所見，本山賢司先生也是一樣，但是他畫的是生活中最吸引他的事情──野遊及野遊的一切，以圖像記錄，以圖像分享，這讓我們在文字之外可以體會到更深刻的自然之美。──王傑，旅遊畫家
讀《野遊筆記》，看作者分享101件事，我們就知道有哪些事可以有樣學樣，哪些事去山林裡一定不能做。看完書，把水壺裝滿、帶上瑞士刀、穿雙好走能保護自己的鞋、再看看要不要帶點口糧，然後，拿著這本書，出門走走吧。──張東君，科普作家
經驗老到的野遊生活家本山賢司，在這本書中傳述許多絕妙的野營美學與技巧，同時也不時提醒讀者自然界的嚴酷，而從不帶相機的他「養成了一種緊盯著對象觀察的習慣」，這是走入大自然時應有的，謙卑、謹慎與深思的態度。他質樸又充滿野性格調的插畫，更讓本書讀來興味無窮。──陳一銘，野生動物研究、生態畫家
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翻看本山先生的《野遊筆記》，總讓愛自然的我有一股抓著睡袋就出門露營的衝動。書中一幅幅充滿野味與溫度的插圖，透露出作者對大自然的深厚情感，更讓我感受到他對探索生態奧祕與記錄生命的熱忱，是一本充滿野趣的自然筆記，值得細細品讀。──黃一峯，生態作家
團購人氣產品當大自然用各種形式和樣貌來迎接山林的旅人，怎讓人不感到敬畏與歡欣？本山先生的圖文真實而細膩，講述著人與自然的和諧關係。那是種充滿美好期待的野地自處，觀察自然生命的多元和精彩，也發現與自己對限時下殺話的真誠及簡單。──貓毛，《露營，原來這麼簡單！》作者
必看好書
商品訊息簡述:
作者： 本山賢司
新功能介紹- 譯者： 連雪雅
- 出版社：貓頭鷹
新功能介紹 - 出版日期：2015/02/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
廈門五通新碼頭6月3日啟用 提早70分鐘報到 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
廈門五通客運碼頭3期候船樓將於6月3日正式啟用，縣府提醒旅客須提早70分鐘報到。圖／金門縣政府提供 分享 facebook 五通客運碼頭3期候船樓將於6月3日正式啟用，原2期候船樓即日起停止使用，因為新碼頭比原來的碼頭規模更大、動線更長，通關登船需要更長的時間，金門縣政府今天特別提醒，請搭船鄉親留意，提前「70分鐘」到達碼頭辦理登折價卷特價商品船手續，以免行程受影響。近年來，隨著兩岸辦證程序簡化與小三通之便利性，「金廈生活圈」儼然成型，也帶動鄉親赴廈門至大陸各省市旅遊熱潮。金門縣政府觀光處表示，已接獲陸方相關單位通知，五通碼頭3期候船樓將於後天正式啟用，未來乘坐金廈小三通航線的旅客均轉由全新的3期候船樓辦理登船手續，新碼頭比原碼頭規模更大，通關登船需要更長的時間，請搭船鄉親攜帶好相關證件「提前70分鐘」到達碼頭出發廳辦理登船手續，截止辦理時間以五通碼頭公告為准。. } }); } 觀光處提醒，因應五通客運碼頭三期候船樓啟用，鄉親搭船自廈門返回金門，勿跑錯地方，有別於原有的碼頭，新碼頭需來回1、2樓間穿梭，估計耗費的時間比較多，登船指南：一樓出發廳自助機/櫃檯辦理登船2018熱門產品開箱炫耀文手續→(扶梯、電梯)二樓安檢口過安檢→二樓檢票口檢票→二樓海關、邊檢→二樓登船口登船→(扶梯、樓梯)一樓引橋上船。據了解，廈門五通客運碼頭自2008年8月31日正式通航以來，已經成為兩岸往來最重要和最方便快捷的通道。每天，廈金航線約有36個航班，未來嶄新的五通客運碼頭總共有10條自助查驗通道（出境6條、入境4條）。此外，新碼頭，新增有自助值船機與證件、人臉識別檢票登船，全程自助化通關，大大提高了通關效率。五通客運碼頭3期候船樓將於後天啟用，原2期候船樓即日起停止使用，因為新碼省錢妙招網路熱銷頭比原來的碼頭規模更大、動線更長，通關登船需要更長的時間。僅此一檔特賣圖／金門縣政府提供 分享 facebook
觀塘下週闖環評大會 環團：填海仍衝擊生態、不可翻案
2018年09月05日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
觀塘案下週三（9月12日）就將進入環評大會審查，面對中油提出「迴避替代修正方案」力求翻案，藉由退出對柴山多杯孔珊瑚影響最大的G1區，尋求推翻小組提出「退回目的事業主管機關」的建議，搶救大潭藻礁行動聯盟5日與生態學者、律師、聲援環團等，前往行政院重申反對立場。
他們指出，新方案仍要在外海進行填埋建造港灣，還是有衝擊生態的疑慮，當時初審小組說的「雖然減輕對策不直接掩埋藻礁，但港灣開發已實質改變藻礁、珊瑚等生態棲息環境，對水體物理和化學因子有重大改變情形下，對藻礁生態系有重大影響之虞。」的退回理由仍是存在，跟工業區的開發面積縮小與否無關。
而且，在中研院對柴山多杯孔珊瑚等生物的現況還沒完成調查前，此「環現差」案何來現況可以討論？他們嚴正提醒行政院不可動員官派環評委員在環評大會當投票部隊。 仍要填海 學者提醒仍衝擊藻礁、柴山多杯孔珊瑚
中油在小組建議退回此案後，趕在時效前提出迴避替代方案的修正方案。工業區的開發面積從原計畫232公頃、迴避替代方案的77公頃，再下修為23公頃，僅使用既有已經填埋的部分，中油表示，因此退出對柴山多杯孔珊瑚影響最大的G1區，將原規劃的氣化區將分散到外海填區。
中研院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫表示，據他們的調查，G1、G2區的確是南桃園海岸中生態最好的部分，大潭藻礁放在世界上也是史無前例，保育重要性毋庸置疑。在小組審議的過程中，陳昭倫提出外海填區棧橋的落墩處有藻礁、更有柴山多杯孔珊瑚存在。陳昭倫指出，中油後續也為此展開70多人次的調查，提出在G1、G2區的柴山多杯孔珊瑚的定位資料，因此才會願意提出退縮的方案。 中研院調查未完成 律師批無現況何來環現差
但是除了爭議熱區外，農委會林務局委託中研院進行的一年調查目前還沒有完成，大潭藻礁的生態還沒有完整的調查報告，此案的義務律師陳憲政質疑，如此又如何瞭解當地環境的現況是否適合開發？
陳憲政解釋，觀塘案不只是環差案，只要比較新舊案之間，更因為在取得開發許可三年內未動工，就必須進行「環現差」的審查，要以「當前環境」重新檢視環評是否還合適，因此並不是中油下修開發面積，說有降低影響就夠，而是要重新考量現況。
但目前現況沒有完整調查、中油更沒有承諾這次開發完就不會再有下一波開發，陳憲政質疑這可能又是一個「頭過身就過」的鑽漏洞手段。
蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅則認為，觀塘海象條件不佳，安全操作天數少，而且腹地小、儲槽數量減少，都讓第三天然氣接收站未來無發展空間，也注定不可能如其他接收站需要再做擴建，若是要談天然氣安全儲量，落腳觀塘絕非妥善的地點，中油如果堅持，將是生態與能源安全的雙輸。
環境法律人協會理事長張譽尹批，行政院長賴清德在媒體放話力拼環評過關，以求2025年天然氣佔比五成是不恰當的行為，顯示行政院將動員環評大會中佔比1/3的各機關代表將淪為投票部隊，不問該部會的專業見解，只能為政策護航，環評委員的組成應該下修政府代表的比例。
而今年惹出爭議的深澳案、觀塘案，都是環評陳年老案沒有退場機制所致，張譽尹提醒，即便觀塘案這一次遭大會退回目的事業主管機關，未來還是有可能重啟環差、無法「死透」，環評法修法應該補上退場機制。
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